Det faktum, at cykling er sundt, er ikke nogen nyhed.
Dog som vi fremhævede i en tidligere post på Copenhagen Cycle Chic, om hvorfor denne by cykler så meget, så cykler størstedelen af Københavnere ikke primært for at redde verden eller fordi de er sundhedsfanatikere.
Ifølge undersøgelsen:54% cykler, fordi det er nemt og hurtigt.
19% cykler på grund af fordelene ved motion.7% cykler, fordi det er billigt.6% cykler, fordi det er praktisk.1% cykler på grund af de miljømæssige fordele.Trods alt har Københavns Kommune - i deres Biannual Cycle Report - bedt konsulentfirmaet Trafitec vurdere de samfundsmæssige og helbredsmæssige aspekter af vores cykelkultur. Selvom disse tal er specifikke for København, er resultaterne og statistikkerne interessante uanset vores nuværende sundheds- og velfærdsniveau.
Bare fakta:
- Fysisk aktive mennesker lever ca. 5 år længere end fysisk inaktive.- Fysisk inaktive personer lider i gennemsnit i fire år mere af langvarige sygdomme.- Cykling har samme effekt på helbredet som andre former for motion. Fire timers cykling om ugen, eller cirka 10 km om dagen er et passende niveau - heldigvis er dette det gennemsnitlige brug af cyklen i København - frem og tilbage til arbejde og ærinder.Undersøgelsen fra Trafitec viser, at 1 ekstra cykelkilometer i gennemsnit skaber 5 kroner i sundheds- og produktionsbonus for samfundet.Øgede cykelniveauer i København har derfor et stort potentiale for at forbedre vores sundhedsniveau. [Valutakurs: 1 DKK = $1 / 50p / €.66]Her er to scenarier, der illustrerer den positive forbindelse mellem cykling, sundhed og økonomi.>1. Hvis københavnere cyklede 10% flere kilometer hvert år:- Dette ville være en stigning på 41 millioner ekstra cykelkilometer hvert år. [I øjeblikket cykler vi 1,2 millioner km hver dag i København.]
- Sundhedssystemet ville spare 59 millioner DKK om året.- Vi ville spare 155 millioner DKK i tabt produktionstid (på grund af sygdom)- Der ville være 57.000 færre sygedage på arbejdspladsen hvert år. Det ville være en reduktion på 3,3%.- 61.000 ekstra leveår- 46.000 færre år med langvarige sygdomme.2. En ekstra kilometer cykelsti på en vej:Opførelsen af cykelstier på veje med i gennemsnit 2.500 cyklister og 10.000 biler om dagen ville øge antallet af cykler på strækningen med 18-20%.Det ville inkludere en reduktion på 9-10% i antallet af biler og 9-10% færre ulykker og skader.- En besparelse på 246.000 DKK i sundhedssektoren.- En besparelse på 643.000 DKK i tabt produktion.- En samlet nedgang i sundheds-, produktion- og ulykkesomkostninger hvert år, der beløber sig til 633.000 DKK.- Den ekstra kilometer ville give 170.000 flere cykelkilometer hvert år.Det hele fra en ekstra kilometer cykelsti.På jeres cykler.
