Der er mange måder at måle, hvordan cyklister føler sig om at cykle i en by. Vi ved, at der ikke er nogen høne eller æg - der er kun bedste praksis-infrastruktur. Ved at holde cyklisterne sikre, men også give dem den vigtige følelse af sikkerhed. Jeg har cyklet i over 60 byer rundt om i verden. I sikre byer som dem i Danmark og Holland og i byer, der kæmper for at blive cykelvenlige. I sidstnævnte kører jeg gennem en løvegård og bliver ofte subliminalt tvunget til at øge farten på grund af motoriseret trafik. I disse gammeldags byer, der har svigtet at give sikker infrastruktur til cykling, er jeg ret sikker på, at jeg aldrig har gabt. For meget intensitet, for meget adrenalin. Hvis vi ser på afslørede præferencer, i modsætning til erklærede præferencer (at spørge folk i undersøgelser), så må bycyklingens gab være den ultimative indikator for en bys fremskridt med at blive cykelvenlig. Hvis du ikke ser folk gabe regelmæssigt, mens de cykler igennem en by, er det sikkert at sige, at du gør noget forkert.