De danske kommunalvalg finder sted tirsdag den 19. november 2013. Vi har lavet lidt valgdækning før, og her er lidt mere.

På Cykelrepublikken – vores danske cykel- og beboelige byer NGO – har vi stillet en række kandidater i kommunalvalget fem spørgsmål om deres politik vedrørende cykling i København og Frederiksberg. Vi har offentliggjort deres svar de seneste par uger på Cykelrepublikkens Facebook-side og på hjemmesiden.

Indlæggene er på dansk (undskyld for det), men efter at have set på så mange svar fra så mange kandidater fra de forskellige partier, er det nemt at regne ud, hvor de står. Cykelrepublikken har produceret grafikken ovenfor for at give en enkel visualisering af, hvor partierne står i forhold til spørgsmålet om trafik, bycykling og en beboelig by. Grafikken ovenfor er en Politisk Trafiktermometer. Teksten i venstre kolonne læses fra top venstre:

Cykelby

Skeptisk over for biler
Reduktion af bilparkering
Imod Havnetunnel
For Havnetunnel
Mere bilparkering
Beskyttelse/Forsørgelse af privatbilsejerskab
Bilby

Partiet, der kommer ud på toppen, er Enhedslisten, med Morten Kabell som borgmesterkandidat, tæt fulgt af Socialistisk Folkeparti (SF). Sidstnævnte er partiet for Ayfer Baykal, den nuværende borgmester for Trafik og Miljø.

Det Radikale Venstre afslutter også over linjen.

De venstreorienterede Socialdemokrater har besat posten som overborgmester i København i over et århundrede, men den nuværende overborgmester Frank Jensen har offentligt erklæret sig som tilhænger af tåbelige havnetunneler, bilparkeringspladser og alskens politikker, der støtter en omvendelse af det arbejde, København har udført de sidste 20 år for at blive en af verdens mest beboelige byer. Dette er selvfølgelig ikke en særlig moderne tilgang sammenlignet med andre byer.

De er under linjen i grafikken, efterfulgt af de sædvanlige mistænkte. Med det sagt er Frank Jensen ikke den eneste kandidat i Socialdemokratiet. Der er andre mere fornuftige politikere, der stiller op.

Som Erik Willumsgaard ovenfor. Som mange politikere i København er en cykel eller ladcykel det foretrukne valgkøretøj. På tirsdag får indbyggerne i København og Frederiksberg muligheden for at vælge, hvilket århundrede de ønsker at leve i.