Cyklen som et symbol på fremskridt, fornyelse og lovende tider forude. Dette er ikke et nyt koncept. Faktisk har det eksisteret siden cyklens opfindelse. Mange cykelplakater fra slutningen af det 19. århundrede rummede løfterige temaer som frigørelse, fremskridt og frihed. Her er et eksempel:

I denne smukke plakat er der meget metaforisk spil. Den unge kvinde cykler mod fremtiden. Hun er klædt i hvidt og efterlader synligt friske blomster, som om hun efterlader et spor for os at følge. Den gamle kvinde ser bagud mod fortiden, mens hun sidder i en seng af torne, næsten resigneret over, at fremtiden - cyklen - passerer hende. Når folk i de fleste kulturer ser kunst eller fotografier, ser vores hjerne bevægelse fra venstre mod højre og fortolker værket ud fra det.

Den tyske historiker og psykolog Rudolf Arnheim, der blandt andet skrev bogen "Kunst og visuel opfattelse - En psykologi for det kreative øje", bemærkede, at måden mange kulturer læser - fra venstre mod højre - har indflydelse på den måde, vi ser på kunst eller fotografier på.

'Da et billede bliver "læst" fra venstre mod højre, opfattes bevægelse mod højre som lettere og kræver mindre indsats'.

Cykler ser ofte bedre ud, når de bevæger sig mod højre. Ved fotosessioner, vi har lavet for cykelmærker, er vi altid omhyggelige med at fotografere cyklens højre side, når det er muligt, så kædeskærmen er synlig. Det ser bare bedre ud med kædeskærmen på billedet, men det ser også bedre ud, når cyklen kører mod højre.

Fotosession for Velorbis-katalog.

Her er et par eksempler på at "læse" et foto. Øverst til venstre ser det ud som om, at pigen med ponchoen kæmper mod en snestorm, hvilket hun gjorde. Nederst til venstre ser hun ud som om, at hun sejler med medvind ved at spejlvende fotoet. Fußgængerne er også en del af det. Øverst til højre ser det ud som om, at cyklistene har medvind. Hvilket de ikke havde. Nederst til højre ser det ud som om, at de kæmper sig gennem sne og vind.

Flaget øverst er partiflaget for Samajwadi-politisk parti i Indien. I 2012 vandt deres kommende stjerne, Akhilesh Yadav, et jordskred i Uttar Pradesh delstatsvalget. Yadav kæmpede ufortrødent og cyklede hundreder af kilometer rundt i staten på sin cykel og organiserede cykelture. Reuters har en artikel om hans vej til magten. Han besejrede arvingen i indisk politik, Rahul Ghandi, ved at appellere til arbejderklassen, sove i landsbyhuse og alliere sig med borgerkravene. Og manden kan endda skrive beskeder og cykle samtidig.

Han har vores stemme.

Så en cykel er et passende symbol for partiet.For ethvert progressivt parti, der aspirerer til at være agent for forandring.Jeg har ingen idé om, hvorvidt designeren tænkte på placeringen af cyklen på flaget øverst.Baseret på denne opfattelse af Venstre mod Højre, bevæger cyklen sig ikke væk fra os, og fører os til en bedre fremtid og alle de andre metaforer, du kan tænke på..Placeringen af den - i vores opfattelse - antyder, at den bevæger sig i modsat retning.At gå mod strømmen, eller imod kornet, så at sige.Det kan være symbolsk på en positiv måde for et politisk parti, der ønsker at omfavne forandring og dekonstruere status quo, men det er alt for sublimt.Interessant nok er der på den politiske partis Facebook-gruppe og andre steder versioner af flaget, der er vendt om, så det peger fra venstre mod højre.

Dette startede som en artikel om Mr. Yadav og hans partis brug af cyklen som et symbol.En diskussion startede her på Copenhagenize Design Company om, hvordan cykler er placeret i skiltning og piktogrammer.

Hvis vi antager, at en cykel, der bevæger sig fra venstre mod højre, er 'positiv' symbolism for vores underbevidste opfattelse, så bør cykelpiktogrammer og skiltning også have denne retningsmæssige placering.Vi gik alle over til vinduet for at se på den danske standard på cykelstierne derude og kiggede på andre eksempler fra omgivelserne her i København.

(Med uret fra øverst til venstre) Den danske standard, dikteret af Vejdirektoratet, er en cykel, der bevæger sig fra højre mod venstre, selvom logoet for Københavns Cykelkontor - "I Bike CPH" - har en cykel i den 'positive' retning.Logoet for The Green Wave i København har cyklist i "metaforisk retning neutralitet" - kan bevæge sig mod os eller væk fra os.Jeg har altid opfattet det som cyklen, der bevæger sig mod mig, når jeg tænker over det.Mens den danske skiltning standard er højre mod venstre, er der variationer.Information om at indikere ruter på det nationale cykelnetværk.På cykelstolperne i toget til Malmö, kører cyklen mod højre.Nederst til højre er et gammelt skilt, jeg cykler forbi hver dag, med kædeskærm, skærme og lys.Det er flot.Danske Statsbaner bruger som regel det standardiserede symbol, men de er glade for at have cyklen pegende mod højre på variationer af deres skiltning.

Herover er alle trafikskiltene i Danmark i forbindelse med cykling.Nederst til venstre er skiltningen for to-vejs cykelstier, som man sjældent ser af åbenlyse designmæssige grunde.Men den er der som en retro erindring, ligesom manden nederst til højre, der sidder ret op med en fantastisk hat - gammel dansk skiltning, som vi savner så meget.Samlet set er piktogrammerne standardiseret til at have cykler, der bevæger sig mod venstre.De trafiktekniske logik er, at når man peger en cykel til venstre, indikerer det en potentiel kollision og tilføjer, i deres tanker i det mindste, et sikkerhedselement til vejafmærkningen. Generelt er der en tendens til at have cyklen på vej mod højre, hvis skiltningen angiver adgang eller cykelfaciliteter, men det er åbenbart ikke indgraveret i sten.

"Cykelgade - Biler er gæster"

Vi har dog valgt at rette cyklen fra venstre til højre i vores forslag til skiltning for cykelgader i Danmark. Og, hvad der er endnu vigtigere, vi var trætte af alle drengescyklerne i alle piktogrammerne vi ser over hele verden, så vi lavede det til en ordentlig oprejst design med en damecykelramme. Vi kan godt lide ideen om den hollandske version af deres Fietsstraat-skilte, der viser en cyklist, der kommer imod en bil. Designet er dog klodset og ser håndtegnet ud. Vi har udviklet det ovenstående forslag baseret på eksisterende dansk skiltning. Interessant nok er de hollandske skilte ikke engang officielle skilte, men hollænderne bruger dem alligevel, og nu tror folk, at de er det. Det er sejt.

Lad os kigge nærmere på Copenhagenize-arkiverne for at se, hvad der sker i cykelpiktogram-verdenen.

Når vi ser fra venstre mod højre, er cykelsymbolerne fra højre mod venstre i Zürich, Rom, Ljubljana og Mexico City, og derefter peger de mod højre i Ferrara. I Wien, helt ude til højre, er de fra højre mod venstre, men signalet for fodgængerovergangen - et af de mest funky i verden - viser en cykel med en afslappet cyklist, der ser mod os. Det sender positive konnotationer.

I Berlin har vi bemærket, hvad vi antager er et vintage-design i venstre side, der viser en fyr iført jakkesæt og cykler på en almindelig cykel. Borgercykling i sandhed. På gade og på parkeringsskiltene går cyklerne fra højre mod venstre.

Stockholm kan ikke helt finde ud af, hvilken vej de skal gå.

Heller ikke Trondheim. Selv i Amsterdam har de variationer og forskellige retninger.

I Barcelona er skiltene normalt fra højre mod venstre, men fra venstre mod højre på togene. Det antyder adgang - understøttet af ordet "adgang" på tre sprog, bare for at være sikker på at du forstår det.

Finland arbejder med venstre mod højre-konceptet, ligesom Antwerpen - selvom de bytter det rundt på det grønne skilt. I Budapest lavede aktivister deres eget piktogram og spraymalede det på gader over hele byen. Fantastisk idé, selvom det måske havde været symbolsk at vende piktogrammet omkring.

I Melbourne og på officiel skiltning i Riga (er det verdens korteste strækning af cykelinfrastruktur?), går det fra højre mod venstre. Cykeludlejning i Riga går dog fra venstre mod højre, ligesom skiltet på døren til togstationen. Den største advarsel på det skilt advarer dig om at passe på ristene, hvis du har høje hæle på. I Tokyo går det fra højre mod venstre.

Brasilien er lidt forvirrende. Til venstre er et nogenlunde standard piktogram i Sao Paulo, der viser ruten for Ciclofaixa hver søndag. Det gule symbol blev lavet af aktivister og viser en opretstående cykel, der bevæger sig i den positive retning. På den næstsidste foto har skiltet, der siger, at Volkswagen sponsorerer cykelstien gennem en park, cyklerne retningen fra venstre mod højre. Og ja, vi elsker den ironi. Det midterste foto er fra Rio de Janeiro med et sjældent eksempel på et piktogram ligeud. Og piktogrammet til højre er en nyere version, som jeg har set i brug i byen. Flot design også.

Det er frit valg af skiltning i Canada, med forskellige variationer rundt om i landet. I USA - det eneste land, der sætter plastikhjelme på deres piktogrammennesker - er der en generel standard, og det sender cyklisterne tilbage ud i trafikken. I New York har denne cykelsti vendt dem om for at vise vejvisning.

Franskmændene sender cyklen baglæns, derefter fremad mod en progressiv fremtid og derefter tilbage igen. Det er meget forvirrende, selvom deres nationale standard er den hvide cykel på grøn baggrund.

Mens nogle lande stadig har brug for en national standard, og der er en hav af variationer, er der stadig nogle mennesker, der får det fuldstændig forkert. Vi så dette til venstre i London i juni 2014. Det er morsomt. Det er en Jackson Pollock tolkning af det britiske piktogram. Til højre kan selv Københavns Metro lave fejl. Dejligt at det er en damecykel, men seriøst ... hvor mange ting kan du finde galt med det piktogram? Så efter alt det, kommer her en skør Copenhagenize-ide. Lad os gøre det subliminalt. Lad os vende vores cykelpiktogrammer på gader og skiltning for at sende en underbevidst besked til alle dem, der "læser" dem. Det er en billig løsning til at påvirke opfattelsen af cykling. Tænk over det, når du planlægger din logo.

Hvis, som vi nævnte tidligere, ‘da et billede "læses" fra venstre mod højre, opfattes billedlig bevægelse mod højre som lettere og krævende mindre indsats', så skal det være den generelle besked på alle cykelpiktogrammer. Send cyklen fra venstre mod højre - ikke kun så vi kan se det forbandet kædeskærm - men også for at udsende symbolismen af en progressiv fremtid.

.