13.10.2023
Updated 27.10.2023
Jeg tænkte, at jeg ville redigere den sammen, efter at have læst James' artikel på The Urban Country om, hvordan McGill University i Montreal har forbudt cykling på deres campus.
Efter at have rullet med øjnene og beklaget manglen på rationalitet på et så anset lærested, genbesøgte jeg optagelserne fra UNAM.Hovedcampus er for øvrigt fantastisk smuk og er på UNESCOs verdensarvsliste. Campus er i stor udstrækning bilfri, og allerede i 2004 startede de et fælles cykelprogram ved navn BiciPuma. Det er sidenhen vokset, og universitetet har vidunderlig cykelinfrastruktur over hele campus. Universitetets cykelvenlige politik og den resulterende infrastruktur og faciliteter er standarden, som alle andre universiteter bør måle sig selv efter. Cykler blandes nemt med gående, og cykelbanerne har fortrinsret, når de løber igennem parkeringsområderne. Alt er roligt og afslappet.McGills anti-cykel politik er pinlig. Det er endnu et eksempel på regler, der bliver skrevet af mennesker, der ikke selv cykler, og som ikke har gjort sig den ulejlighed at undersøge emnet. I stedet vælger de at forbyde cykler baseret på personlig opfattelse af farer og risikovurdering. Vi er vant til det i byerne, men dette er et universitet...
Universiteter bør være de første bastioner for cykelkultur, ikke kun fordi de er steder for læring, der ofte (ikke altid) sætter eksempler, men også fordi de har tendens til at være unikke, autonome zoner i stand til at diktere trafikregler og politikker. Golfvogne kunne byttes ud med trehjulede lastcykler til Vedligeholdelsesfolk, cykler kunne stilles til rådighed for personalet, og de studerende, der vælger at cykle, bør blive opfordret, omfavnet, takket og velkommen på deres studieplads.Addendum: The League of American Bicyclists (LAB) har lige sendt dette link til deres Bicycle Friendly University-program, så jeg bør nok inkludere det her på et øjeblik...