Jeg havde ikke rigtig tænkt på konceptet med greenwashing...cykler...før Wifealiciousness viste mig en dansk cykel i en modeblad - Eurowoman. En jeg aldrig havde hørt om før. Teksten - kort og sød som de fleste billedtekster i modeblade [som skal læses i mellem slurkene af café lattes] - lød "En cykel forurener ikke og mens du træder i pedalerne får du træning. Dansk Eco2bikes cykler er lavet af aluminium, som er nemt at genbruge og cyklerne har en miljøvenlig lak."

Tænkte jeg. Siden hvornår blev aluminium en USP for cykler?! Og er en "miljøvenlig" lak virkelig så vigtig i kampen for at redde isbjørnene?

Så jeg googlede dette mærke og fandt Eco2bikes' hjemmeside, og så frem til en varm og fuzzy "Ja! Vi redder fucking planeten!" følelse af idealisme.

Um...tja...da jeg kiggede igennem hjemmesiden kunne jeg ikke finde nogen gylden ratio for deres designkoncept. Jeg kunne ikke se gletsjere fryse til og isen brække. Jeg så bare en hvid cykel. Ser ud som de fleste af de andre cykler siden Cykelkultur 1.0 - for omkring 130 år siden. Alt hvad jeg kunne suge op fra deres hjemmeside var dette:

Vi er foran vores konkurrenter når det kommer til at sikre at vores cykler er miljøvenlige og lavet af genanvendelige materialer. Resultatet er et kompromisløst produkt.

Der er ingen detaljer om hvordan deres cykler er mere miljøvenlige end andre eller nogen detaljer om de genanvendelige materialer. Måske henviser de til aluminiumsrammen, som er "lettere" at genbruge? Kunne heller ikke finde oplysninger om den magiske lak fremstillet af bæredygtige planter, dyrket på glade og produktive øko-kommuner i Nicaragua, heller ikke.

Vent...fandt den lige. Begravet på siden med deres kuldioxid-kalkulator. Hvor innovativt.

"Ramme på din nye cykel er lavet af aluminium, som er nemt at smelte ned når den når sit udløbsdato om mange års tid. Cyklen er lakeret med vandbaseret lak fra en leverandør, der er certificeret i henhold til ISO 9001:2000 og ISO 14001:2004. Kort sagt: Ingen kompromiser." Det er det. Det er deres miljøvenlige, verdensforandrede tilbud til dig, forbrugeren.

Ved at vælge Eco2 kan du være sikker på at få markedets mest miljøvenlige produkt med hensyn til fremstilling og valg af materialer. Med en aluminiumsramme og energibesparende udvendige gear, vil du bevæge dig med en letthed, du aldrig har oplevet før.

Så udvendige gear er nu energibesparende? Er flertallet af den danske/hollandske befolkning, der kører med indvendige gear, øko-syndere/Bush-tilhængere/Exxon-aktionærer, eller hvad?

På dette tidspunkt begyndte jeg allerede at tænke på 'greenwashing'. Jeg kunne ikke finde nogen reference til økologisk-venlige designretningslinjer, som OKALA fra Industrial Designers Society of America eller noget i nærheden af det.

Hvis du leder efter den billigste cykel på markedet, er det ikke det rette sted for dig. Eco2 kombinerer funktionalitet, komfort og design i en enhed, der passer både til det hektiske byliv og mere rolige omgivelser. Dit første møde med Eco2 er designet - skabt af cykelentusiaster. Når du tager fat i styretøjet for første gang, vil du føle en ergonomisk formgivning, du aldrig har følt før. Og det er sådan det er ned til mindste detalje.

Lad os være ærlige. Hver cykel kombinerer funktionalitet, komfort og design, der passer til det hektiske byliv og mere rolige omgivelser. Designet? Den ergonomiske formgivning? Alt hvad jeg kan se er grønne gearkabler, der løber fra styr til ramme og videre til disse miljøvenlige eksterne gear.

Og nu til det sjove. Prisen. I artiklen på Eurowoman er prisen opgivet til 7995 kroner. Det svarer til 1600 dollars eller 1050 euro. Seriøst.

Hvis du vil sælge en cykel til den pris, skal du i det mindste gøre noget spektakulært med designet. Du er dansk, for søren. Dette er Designland. Helvede, bare noget nyt og spændende. Som Ri'saikl, Biomega, Retrovelo, Larry vs Harry. Hvis hvide cykler er din ting, så hvad med Strömmen?

Som det er nu, ser Eco2-cyklerne bare ud som alle andre hvide bycykler på markedet i Danmark. Heriblandt:

Bortset fra de grønne gearkabler, selvfølgelig. Ovenfor har du:
- Taarnby hvid bycykel til en vejledende pris på 4199 kroner ($840/€560)
- Raleigh hvid bycykel til en vejledende pris på 5299 kroner ($1050/€700)
- MBK hvid bycykel til en vejledende pris på 4299 kroner ($869/€570)
Lige når vi har nok arbejde med at bekæmpe profitterne, der bliver ved med at forsøge at gøre cykling mere kompliceret, skal vi nu også håndtere folk, der sælger cykler som denne. Jeg rejser rundt i verden og taler om, hvordan man ikke får folk til at cykle ved at presse "sundhed" og "miljø" ned i halsen på dem - det handler om infrastruktur og at temme bilismen. Og så kommer jeg hjem og finder dette her.

Cykler er af natur miljøvenlige. Selv dem uden de eksterne gear og grønne gearkabler. Hvis du vil have en hvid cykel, en der er medicin for bylandskabet, så vælg en anden mærke og spar tusindvis af kroner.

Mens jeg skriver dette indlæg, husker jeg, at jeg blev tilbudt en "miljøvenlig" cykel engang. Det var i Portland, sidste oktober. Jay Graves fra BikeGallery tilbød mig en cykel, som jeg kunne bruge til at cykle rundt i byen, og det var en amerikansk mærke. En Trek. Jeg husker, at de fortalte mig, at den var "miljøvenlig", men det gik ind ad det ene øre og ud af det andet. Alt, hvad jeg husker, er, at det var en fed tur og en flot blå farve.

Så jeg tjekkede cykelkæmpens hjemmeside, og fandt siden om den cykel, jeg lånte, Belleville.

Første ting, der fangede min opmærksomhed, var en henvisning til de førnævnte OKALA-retningslinjer. Og så en mere detaljeret beskrivelse af, hvorfor Trek mener, at deres cykler er økovenlige. De har taget sig tid til at fortælle mig om det. Som forbruger sætter jeg pris på detaljer og afskyr brugen af brugtbilssælger teknikker.

At grønvasker cyklen, ja da.

.