At ignorere tyren i samfundets Kina-shop er ikke noget nyt. Det danske Vejdirektorat har beskyttet bilkulturen siden mindst 1957. Ovenfor er deres magasin kaldet Watch Out!

Inde i magasinet er der endda en annonce for reflekterende tøj.

"Cyklist og fodgænger! Beskyt dig selv og dine børn! Køb Pasma trafiksikkerhedstøj med reflekterende striber. Disse striber vil advare biler og motorcykler om din tilstedeværelse på flere hundrede meter. Pasma-tøj er tilgængeligt over hele landet. Se demonstrationer af overtøjet og bukserne hos din nærmeste forhandler."

"Man skal kunne se faren for at undgå den. Derfor anbefaler Vejdirektoratet Pasma."

Man ville tro, at vi havde lært meget om trafikafkøling og reduktion af den fare, som biler og billister udgør for fodgængere og cyklister i alle årene siden 1957. Desværre lever Bubble Wrap Society stadig, og politikere fortsætter med at omfavne de 'let' løsninger, både her i Danmark og i udlandet. Byrden lægges på cyklister og fodgængere.

Her er en brochure fra - chok- og rædsel - København, der nedladende foreslår, at ældre skal bære "lyst tøj og reflekser".

Disse budskaber om fodgængertrafiksikkerhed er optrådt på zebraovergange med teksten "Pas på dig selv!" (Bemærk delen af klistermærket i nederste højre hjørne. Perfekt snubletrådssystem.)

Så ingen nyheder om kampagner for at reducere hastighedsgrænser for at sikre højere niveauer af trafiksikkerhed og reducere død og skade, bare skræmmekampagner og motorvognsbeskyttelse. Ligesom fodgængerflagene i Berkeley og andre steder.

I Toronto har der været 10 fodgængerdrab siden 12. januar. En læser ved navn Autumn har sendt os dette link om det fra CBC News. Er der krav i byen om lavere hastighedsgrænser? En kommentator på artiklen skriver "Den røde hånd betyder stop", hvilket i grunden siger det hele.

Andy har sendt et link om en skole i Norwich. "Børn risikerer at blive beordret af politiet til at stige af cyklerne og gå på fortovet, medmindre de har reflekterende sikkerhedsudstyr på i mørket, selvom der ikke er noget lovkrav om, at cyklister i alle aldre skal gøre det."

Her er artiklen fra www.road.cc.

Der er vilje til at informere i nogle byer, selv med investeringen i og produktionen af solid, permanent skiltning. Desværre rettes budskabet mod de forkerte modtagere. Cyklister og fodgængere i stedet for bilister.