I et indlæg for et år siden fremhævede vi initiativer i andre europæiske byer til at fremme renere luft og lavere hastigheder. Det ser ud til, at København endelig følger med. Byen planlægger at oprette en 40 km/t-zone i byen og begrænse lastbiler til at køre på bestemte ruter. Alt sammen for at øge trafiksikkerheden.Danske og internationale undersøgelser viser, at lavere hastighedsgrænser virker. Der er færre ulykker, og dem, der sker, er mindre alvorlige. Når hastighedsgrænsen falder, føler fodgængere og cyklister sig også mere sikre.

Borgmesteren for Miljø- og Teknikforvaltningen, Klaus Bondam, siger: "En 40 km/t-zone i København er et relativt drastisk skridt, som vi i forvaltningen skal beslutte at tage. For mig handler det om at finde en effektiv løsning, så vi undgår lastbiler, der kører gennem områder med mange cyklister og boligkvarterer. Samtidig skal vi anerkende, at vi er en stor by, og det gør en masse transport nødvendig. Det er en vanskelig balancegang, men jeg tror, at mange af forslagene er ekstremt gode."

Strategien indeholder 12 forskellige initiativer, der omfatter afgørelse af, hvilken type lastbiler byen selv vil bruge, et 'rødt rutenet' for lastbiltrafik, ITS-løsninger, oprettelse af zoner med tidsbegrænsninger og en lov om lavere førerhuse på lastbiler.

Det er vildt. Vi holder øje med denne sag.