Det hele ladcykel-koncept blev født i Danmark for over 70 år siden, og der er få steder i verden, hvor så mange versioner af ladcykler findes. Disse ladcykler oplever en renæssance nu, efter at andre markeder på globalt niveau har opdaget konceptet.

Vi har et tidligere indlæg om nogle af de mange mærker af ladcykler i København, men vi tænkte, at vi ville tilføje endnu et indlæg om endnu flere mærker.

Dem ovenfor er Winther Kangaroo Bike. Vi har aldrig haft chancen for at prøve en, men vi ser flere og flere af dem på gaderne omkring os.

Her ser vi seks hjul i alt - den første er en klassisk Nihola ladcykel, og den til venstre er en typisk cykel, der bruges af vores ældre borgere, som er lidt mindre mobile end før. Perfekt til at handle dagligvarer og komme rundt meget hurtigere.

De to ovenstående fotos er eksempler på de gamle klassiske budcykler. Det første foto er taget på et hospital, hvor cykler bruges til transport internt. Levering af intern post, forsyninger og hvad man ellers har brug for.

Det andet foto er fra Københavns Zoo, hvor de forskellige dyrepassere har cykler, der tilhører de forskellige udstillinger. Dem vist tilhører Tapir-huset.

De gode mennesker hos Velorbis producerer nu disse Short Johns igen. Det begejstrer os virkelig.

Selvom det slet ikke er en ladcykel, er dette en af vores cykler, der er blevet transformet til et frugttransportkøretøj. :-)

Her er den klassiske Long John ladcykel, der først blev bygget i 1930'erne og nu bliver genfødt af Velorbis.

Jeg har set denne fyr nogle gange i København og var virkelig nysgerrig efter, hvad han brugte det specialbyggede stativ til. Mysteriet blev løst, da jeg en aften så ham med en kæmpe bas i et etui, der lænede sig perfekt op ad rækværket.